¿Hay turbulencias en el vuelo Miami – Bogotá?
El vuelo Miami – Bogotá es una ruta con algunas zonas donde es habitual que haya movimiento, según la época. Aquí tienes dónde puede moverse el avión, cuándo pasa más y cómo ver el pronóstico de hoy para tu vuelo.
Dónde puede moverse el avión
Caribe y golfo de México: temporada de huracanes
La ruta pasa por la zona de huracanes del Atlántico. La temporada va del 1 de junio al 30 de noviembre, con más actividad entre mediados de agosto y mediados de octubre. Cuando hay uno, las aerolíneas cambian rutas o cancelan vuelos: no se vuela a través de un huracán. El resto del verano hay tormentas de tarde que los aviones rodean.
Zona de convergencia intertropical: tormentas tropicales
Cerca del ecuador los vientos de los dos hemisferios se juntan y forman una franja de nubes de tormenta, más activas sobre tierra y por la tarde. Los pilotos las ven en el radar del avión y las esquivan; atravesar el borde de esas nubes es lo que da los ratos de movimiento.
Cordillera de los Andes: ondas de montaña
Los Andes son una de las cordilleras más altas del mundo. Con viento fuerte, detrás de las montañas se forman ondas que mueven el avión, sobre todo al subir o bajar cerca de ellas. Las tripulaciones que vuelan aquí a diario lo conocen bien y ajustan la ruta y la altitud.
En los aeropuertos
En Miami, de mayo a octubre, son habituales las tormentas de tarde. Los vuelos que llegan o salen por la mañana suelen tener menos movimiento.
Bogotá está a unos 2.600 metros, rodeada de montañas. Las épocas de más lluvia son abril-mayo y octubre-noviembre; ahí las nubes de tarde pueden dar movimiento en la bajada.
Avisos de hoy en la zona
Mapa en directo de los avisos de turbulencia y tormentas que reciben los pilotos (SIGMET y AIRMET). Se actualiza cada pocos minutos.
Consejos para este vuelo
- En los asientos sobre las alas se suele notar menos el movimiento; en la parte de atrás, más.
- Lleva el cinturón abrochado siempre que estés sentado, aunque la señal esté apagada. La FAA advierte de que la turbulencia puede lanzar de su asiento, sin aviso, a quien no lo lleva.
- Si el comandante enciende la señal del cinturón es por precaución: la turbulencia es algo normal al volar.
- En zonas tropicales, los vuelos de mañana suelen encontrar menos tormentas que los de tarde.
Preguntas frecuentes
¿Es peligrosa la turbulencia en el vuelo Miami – Bogotá?
La turbulencia es habitual y casi siempre solo resulta incómoda. Según la FAA, el riesgo real es para quien no lleva el cinturón, porque puede salir despedido del asiento; por eso conviene llevarlo abrochado mientras estés sentado.
¿Cuándo hay más turbulencias en el vuelo Miami – Bogotá?
Según las zonas que cruza la ruta: de junio a noviembre, sobre todo de agosto a octubre; todo el año; se desplaza hacia el norte entre julio y septiembre; con viento fuerte; en la sierra, sobre todo por las tardes.
¿Dónde sentarse para notar menos la turbulencia?
Sobre las alas, cerca del centro de gravedad del avión. La parte de atrás de la cabina es la que más se mueve.
Otras rutas
¿Te pone nervioso volar? Prueba las tres respiraciones para volar con calma o mira los mapas de turbulencia en directo.