¿Hay turbulencias en el vuelo Londres – Dubái?
El vuelo Londres – Dubái es normalmente un vuelo tranquilo. Aquí tienes dónde puede moverse el avión, cuándo pasa más y cómo ver el pronóstico de hoy para tu vuelo.
Dónde puede moverse el avión
Oriente Medio: corriente en chorro subtropical
Sobre Turquía, Irak y el golfo Pérsico pasa la corriente en chorro subtropical, más fuerte en invierno. A veces da algo de turbulencia en aire claro en crucero.
En los aeropuertos
Londres recibe a menudo frentes del Atlántico con viento; las aproximaciones con viento racheado son frecuentes en otoño e invierno.
En Dubái, en verano, el calor del suelo hace que el aire se mueva un poco en los primeros y últimos minutos del vuelo.
Avisos de hoy en la zona
Mapa en directo de los avisos de turbulencia y tormentas que reciben los pilotos (SIGMET y AIRMET). Se actualiza cada pocos minutos.
Consejos para este vuelo
- En los asientos sobre las alas se suele notar menos el movimiento; en la parte de atrás, más.
- Lleva el cinturón abrochado siempre que estés sentado, aunque la señal esté apagada. La FAA advierte de que la turbulencia puede lanzar de su asiento, sin aviso, a quien no lo lleva.
- Si el comandante enciende la señal del cinturón es por precaución: la turbulencia es algo normal al volar.
Preguntas frecuentes
¿Es peligrosa la turbulencia en el vuelo Londres – Dubái?
La turbulencia es habitual y casi siempre solo resulta incómoda. Según la FAA, el riesgo real es para quien no lleva el cinturón, porque puede salir despedido del asiento; por eso conviene llevarlo abrochado mientras estés sentado.
¿Cuándo hay más turbulencias en el vuelo Londres – Dubái?
Según las zonas que cruza la ruta: de diciembre a marzo.
¿Dónde sentarse para notar menos la turbulencia?
Sobre las alas, cerca del centro de gravedad del avión. La parte de atrás de la cabina es la que más se mueve.
Otras rutas
- Madrid – Londres
- Nueva York – Londres
- Barcelona – Londres
- Madrid – Nueva York
- Madrid – Miami
- Madrid – Bogotá
¿Te pone nervioso volar? Prueba las tres respiraciones para volar con calma o mira los mapas de turbulencia en directo.